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La 911, introduite sur le marché en 1965, a bénéficé en 1970 d'un premier lifting passant d'une cylindrée de 2L à 2,2L en augmentant la puissance moteur.

La carrosserie et la suspension sont identiques à la 911, lesfreins recoivent des disques ventilés arr. et avant. La boite à vitesse manuelle 5 vitesses reste en option.

Entre 1970 et 1971 ,11019 exemplaires seront construits en coupé et 6000 en Targa).

Prix de vente: coupé 20.979.- DM et la Targa 23.199.- DM

caractéristiques techniques  
type de carrosserie coupé, Targa
période de construction 1970-1971
type moteur 911.03
cylindrée 2195 cm3
cylindres 6 - refroidissement à air
puissance 92KW (125 cv)
couple max. 176 Nm à 4200 t/min
compression 8,6:1
carburateurs 2x Weber 40 IDT 3C
accélération 0 - 100 km/h 9,5 s
vitesse max. 205 km/h
freins disques ventilés avant et arrière
transmission arrière boite manuelle 4 vit. - 5 vit. en option

Pneus av  /  arr

165  HR  15  /  165  HR  15

La voiture ci dessus est de 1970, elle est non restaurée en couleur originale  'Pastel Blau' ; elle est équipée d'une boite à 5 vitesses et de vitres teintées. Elle a été produite pour le marché américain.

fotos: Serge Meyer