La 911, introduite sur le marché en 1965, a bénéficé en 1970 d'un premier lifting passant d'une cylindrée de 2L à 2,2L en augmentant la puissance moteur.
La carrosserie et la suspension sont identiques à la 911, lesfreins recoivent des disques ventilés arr. et avant. La boite à vitesse manuelle 5 vitesses reste en option.
Entre 1970 et 1971 ,11019 exemplaires seront construits en coupé et 6000 en Targa).
Prix de vente: coupé 20.979.- DM et la Targa 23.199.- DM
| caractéristiques techniques | |
|---|---|
| type de carrosserie | coupé, Targa |
| période de construction | 1970-1971 |
| type moteur | 911.03 |
| cylindrée | 2195 cm3 |
| cylindres | 6 - refroidissement à air |
| puissance | 92KW (125 cv) |
| couple max. | 176 Nm à 4200 t/min |
| compression | 8,6:1 |
| carburateurs | 2x Weber 40 IDT 3C |
| accélération 0 - 100 km/h | 9,5 s |
| vitesse max. | 205 km/h |
| freins | disques ventilés avant et arrière |
| transmission arrière | boite manuelle 4 vit. - 5 vit. en option |
|
Pneus av / arr |
165 HR 15 / 165 HR 15 |
La voiture ci dessus est de 1970, elle est non restaurée en couleur originale 'Pastel Blau' ; elle est équipée d'une boite à 5 vitesses et de vitres teintées. Elle a été produite pour le marché américain.
fotos: Serge Meyer