Les versions C et SC sont l'ultime étape d'évolution de la 356 avant l'introduction en 1965 de la 901 respectivement de la 911. A première vue, elle est à peine différente de la 356 B T6 qui la précède.
On introduit de série les freins à disque avant et arrière ce qui modifie aussi les jantes et les enjoliveurs. La puissance moteur passe à 75 ch (90 cv pour la SC). Le tableau de bord est modifié.
La 356 est construite de 1964 à 1965, un total de 16.686 exemplaires (SC comprise) seront fabriquées.
Prix: coupé 14.950 DM - cabriolet 15.950 DM.
| caractéristiques techniques | 356 C |
|---|---|
| type de carosserie | coupé, cabriolet |
| période de construction | 1964 - 1965 |
| cylindrée | 1592 cm3 |
| cylindres | 4 - refroidissement à air |
| puissance | 55KW (75 cv) |
| couple max. | 123cNm à 3600 t/min |
| compression | 8,3 : 1 |
| carburateurs | 2x Zenith 32 NDIX |
| accélération 0-100 km/h | 14,0 s |
| vitesse max. | 175 km/h |
| freins | disques avant et arrière |
| transmission arrière | boîte manuelle 4 vit. |
| système électrique | 6V (12V en option) |
Le modèle ici est de 1965, construite pour le marché américain. Sa couleur d'origine fut le slate grey (gris ardoise), elle fut repeinte en rouge d'abord (avec intérieur noir), puis en noir. Elle a bénéficié récemment de travaux de carosserie.
Photos: Serge Meyer